АО «ВОСТОЧНАЯ ДОЛГОТА»

АО «ВОСТОЧНАЯ ДОЛГОТА» сопровождает российско-китайские B2B- и B2G-проекты, в которых одновременно нужно учитывать интересы бизнеса, требования государственных структур, условия внешнеэкономической деятельности, логистику и правовую модель сделки. Работаем с российскими и китайскими компаниями, инвесторами и организациями государственного сектора.

Берем на себя проект целиком: от постановки задачи и выбора модели взаимодействия до переговоров, оформления документов, организации поставок, запуска совместного предприятия или выхода на новый рынок. Клиенту не приходится отдельно координировать консультантов, юристов, специалистов по ВЭД, логистов и других участников — за результат отвечает одна проектная команда.

Для B2G-проектов и крупных инвестиционных инициатив недостаточно согласовать коммерческие условия между двумя компаниями. Необходимо понимать, какие государственные органы, институты развития, региональные структуры и профильные организации участвуют в реализации проекта и на каком этапе требуется взаимодействие с каждой из сторон.

АО «ВОСТОЧНАЯ ДОЛГОТА» помогает выстроить институциональный контур российско-китайского проекта: определить заинтересованные стороны, подготовить проектные материалы для переговоров, организовать коммуникацию и сопровождать взаимодействие по мере развития проекта.

GR-сопровождение может быть необходимо при локализации производства, создании инфраструктурного или промышленного проекта, привлечении китайского инвестора, выходе компании в новый российский регион и реализации инициатив с участием государственного сектора.

Задача проектной команды — связать коммерческую модель бизнеса с требованиями и возможностями институциональной среды, чтобы переговоры, документы и дальнейшая реализация проекта развивались в рамках единой логики.

Создание совместного предприятия с Китаем начинается не с регистрации юридического лица. Сначала нужно определить, какую роль выполняет каждая сторона, кто финансирует проект, кому принадлежат технологии и другие активы, как принимаются ключевые решения, распределяются прибыль и ответственность.

Мы сопровождаем структурирование совместных предприятий и инвестиционных проектов между российскими и китайскими партнерами. В зависимости от задачи рассматриваем корпоративную модель, территорию размещения, возможности локализации и специальные режимы реализации проекта, включая ОЭЗ, территории опережающего развития и проекты, связанные с пилотными зонами свободной торговли.

В проект могут входить:

— анализ исходной бизнес-модели и интересов сторон;

— разработка структуры совместного предприятия;

— распределение функций, инвестиций и ответственности между участниками;

— сопровождение переговоров с потенциальными партнерами;

— проработка локализации производства;

— взаимодействие с институтами развития и государственными структурами;

— подготовка договорной и корпоративной архитектуры проекта;

— сопровождение проекта на этапе практического запуска.

Такой подход позволяет заранее согласовать не только размер инвестиций, но и правила совместной работы после запуска бизнеса.

Внешнеторговая сделка начинается задолго до отправки груза. До подписания контракта важно убедиться, что контрагент действительно существует, обладает необходимыми полномочиями и способен выполнить обязательства. Далее необходимо согласовать договор, платежи, комплект документов, условия поставки, логистический маршрут и таможенное оформление.

Сопровождение ВЭД с Китаем может включать трассировку контрагента и проверку его бэкграунда, анализ регистрационных и разрешительных документов, проверку производителя, работу с сертификатами происхождения, подготовку внешнеторговой документации и организацию безопасных платежных каналов.

При проверке поставщика из Китая оцениваем не один документ, а совокупность данных, значимых для конкретной сделки. В зависимости от задачи проверка может затрагивать юридический статус организации, сведения о производителе, полномочия представителей, историю деятельности, документы на товар и соответствие заявленной компании фактическому участнику поставки.

Особое внимание уделяем связям между контрактом, платежной схемой и фактическим движением товара. Документы должны соответствовать реальной модели сделки и не создавать дополнительных рисков при расчетах, таможенном оформлении и последующей приемке продукции.

Оптимальный маршрут зависит от типа груза, партии, сроков, требований к перевозке, пункта отправления и места назначения. Для одной поставки приоритетом становится скорость, для другой — стоимость, возможность перевозки негабаритного оборудования или стабильность регулярного графика.

Проектируем логистическую схему вместе с внешнеторговой и правовой моделью сделки. Это позволяет заранее учитывать требования к документам и таможенному оформлению, а не решать возникающие вопросы после прибытия груза.

В рамках проекта могут быть предусмотрены:

— выбор маршрута и вида транспорта;

— организация международной перевозки;

— подготовка документов для таможенного оформления;

— определение и проверка кодов ТН ВЭД;

— расчет структуры таможенных платежей;

— tаможенное декларирование;

— сопровождение поставок оборудования и других коммерческих грузов;

— координация участников логистической цепочки.

Для сложных поставок заранее анализируем характеристики товара и условия сделки. Это особенно важно при импорте оборудования, производственных линий и продукции, для которой классификация или разрешительная документация непосредственно влияют на порядок ввоза.

Международный контракт должен фиксировать реальную модель взаимодействия сторон. Формального перевода стандартного российского договора для этого недостаточно.

При подготовке правовой архитектуры учитываем предмет и структуру сделки, порядок расчетов, условия поставки, приемку продукции, ответственность сторон, требования к документам и механизм разрешения разногласий. Для работы российских и китайских участников могут подготавливаться двуязычные договоры и связанный с ними комплект документов.

Юридическая работа ведется во взаимосвязи с ВЭД и логистикой. Если меняется способ оплаты, маршрут поставки, состав участников или модель сотрудничества, проверяем, какие положения договора и документы необходимо скорректировать.

При создании совместных предприятий правовая архитектура охватывает уже не отдельную поставку, а долгосрочные отношения участников: корпоративное управление, финансирование, вклад сторон, права на активы и порядок принятия решений.

Выход на рынок Китая требует адаптации бизнес-модели к новой среде. Еще до запуска продаж необходимо определить целевую аудиторию, оценить конкурентное поле, выбрать формат присутствия и понять, через какие каналы продукт будет выходить к покупателю или корпоративному заказчику.

Мы сопровождаем выход на рынок Китая как отдельный бизнес-проект. Работа может включать исследование рынка, поиск деловых партнеров и дистрибьюторов, адаптацию позиционирования и бренда, подготовку материалов для переговоров и формирование модели дальнейшего присутствия.

Для китайских компаний аналогичная задача возникает при выходе в Россию. В этом случае необходимо учитывать российскую деловую и институциональную среду, требования к внешнеэкономическим операциям, логистику, локализацию продукта и особенности взаимодействия с российскими партнерами.

Брендинг рассматриваем как часть коммерческой стратегии. Название, позиционирование и коммуникации должны соответствовать рынку, на котором компания собирается работать, и поддерживать выбранную модель продаж и партнерств.